June 5, 2025
« Godzilla »
C’est le surnom donné à la Skyline GT-R.
Hier, c’était mon deuxième jour de travail. Mon formateur avait mis de côté ce moteur spécialement pour moi. Ce moteur-là, c’est celui de ma voiture préférée au monde, la R34 GT-R. Bien sûr, il ne le savait pas. Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport motorisé.
Hier, nous avons effectué une mesure et un ajustement très précis de la culasse. L’outil que nous avons utilisé s’appelle un jeu de cales (feeler gauge), qui permet de mesurer l’infime espace de 0,001 à 0,019 mm entre l’arbre à cames et les soupapes, et de le régler avec exactitude.
Une fois encore, mon formateur m’a transmis son savoir sans compter. Et il m’a aussi fait une proposition : devenir spécialiste des culasses. Il m’a expliqué qu’aujourd’hui, dans le métier de mécanicien, qui est très vaste, il est parfois plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d’essayer de tout faire. Et parmi les différentes parties du moteur, la culasse est la plus complexe, mais aussi celle qui influence le plus directement les performances du moteur. C’est ce qui la rend si fascinante.
« Il y a une forme de magie dans la puissance que renferme une culasse, et tant de choses à apprendre. »
« Godzilla »
C’est le surnom donné à la Skyline GT-R. Hier, c’était mon deuxième jour de travail.
Mon formateur avait mis de côté ce moteur spécialement pour moi.
Ce moteur-là, c’est celui de ma voiture préférée au monde, la R34 GT-R. Bien sûr, il ne le savait pas.
Ce n'est pas faux, mais une telle effusion peut donner un ton ou bien enfantin, ou bien un peu sarcastique ou humoristique. Et je ne pense pas que ce soit l'effet voulu.
Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport motorisé.
J'avoue n'y connaître rien en voitures et en moteurs, mais il me semble que quand on parle de voitures on imagine tous une carcasse de métal ou de composites... avec un moteur. Il est vrai qu'on peut aussi appeler "voiture", l'habitacle de certaines diligences tirées par des chevaux, mais bon...
Hier, nous avons effectué une mesure et un ajustement très précis de la culasse.
L’outil que nous avons utilisé s’appelle un jeu de cales (feeler gauge), qui permet de mesurer l’infime espace de 0,001 à 0,019 mm entre l’arbre à cames et les soupapes, et de le régler avec exactitude.
Une fois encore, mon formateur m’a transmis son savoir sans compter.
Votre phrase est correcte, mais elle me paraît très (trop ?) déférente. J'aurais moins cette impression avec une phrase commençant par :
"Encore une fois, ... "
"Cette fois encore, ... "
"Comme d'habitude, ... "
"Comme à son habitude, ... "
Et il m’a aussi fait une proposition : devenir spécialiste des culasses.
Peut être plus naturel :
"Il m'a aussi proposé de me spécialiser dans la manutention des culasses."
"Il m'a aussi proposé de me spécialiser dans les culasses."
Il m’a expliqué qu’aujourd’hui, dans le métier de mécanicien, qui est très vaste, il est parfois plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d’essayer de tout faire.
Quelques propositions qui me semblent plus fluides :
"D'après lui, le métier de mécanicien serait devenu si vaste qu'il est plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d'essayer de tout maîtriser."
"Selon lui, le métier de mécanicien est devenu trop vaste pour qu'on puisse prétendre tout faire correctement, et il est plus pertinent de se spécialiser dans un domaine."
Et parmi les différentes parties du moteur, la culasse est la plus complexe, mais aussi celle qui influence le plus directement lses performances du moteur.
Ou bien
"Parmi les différentes parties du moteur, la culasse est certainement à la fois la plus complexe et celle qui influence le plus directement ses performances."
C’est ce qui la rend si fascinante.
« Il y a une forme de magie dans la puissance que renferme une culasse, et tant de choses à apprendre.
»
Feedback
Je ne conduis pas, et de ce fait je n'y connais rien en voitures... Mais j'ai une tendresse toute particulière pour le premier Godzilla qui donnait un joli répons au film King-Kong :)
Je m'en souviens mal, mais la musique du film était particulièrement réussie aussi.
Cela étant dit, bravo pour ce texte, encore une fois parfaitement rédigé.
yesterday
Je vous remercie pour votre remarque concernant l’expression « au monde ».
L’un des grands obstacles entre le japonais et le français réside, selon moi, dans la différence entre ce qui doit être omis et ce qui mérite d’être exprimé clairement.
Vos conseils sur les nuances sont donc particulièrement précieux pour moi.
Quant à la phrase : « Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport », je l’ai reformulée en : « …parce que ce moteur est emblématique dans l’univers des voitures de sport. »
Qu’en pensez-vous ?
En ce qui concerne « Une fois encore », je souhaite toujours adopter un ton respectueux, mais il m’est parfois difficile de savoir jusqu’où aller sans paraître excessivement humble.
Comme il s’agissait de mon deuxième jour de travail, des formulations telles que « Encore une fois » ou « Cette fois encore » me semblent effectivement plus appropriées.
Enfin, les expressions « D’après lui » et « Selon lui » me paraissent très utiles et adaptables à de nombreuses situations. Merci beaucoup pour ces suggestions.
Je vous remercie sincèrement pour toutes vos remarques précises et vos suggestions précieuses.
À mes yeux, ce qui est le plus important dans l’apprentissage d’une langue, c’est de découvrir patiemment, une par une, les subtilités du ressenti des locuteurs natifs.
Je vous suis profondément reconnaissante.
Godzilla est un film extrêmement important pour nous, les Japonais.
Pour le réaliser, de véritables miniatures ont été construites avec un soin incroyable, puis détruites lors du tournage.
C’est une œuvre remplie de techniques sophistiquées, d’ingéniosité humaine et d’un immense investissement en temps.
Je suis profondément touchée et très heureuse de savoir qu’une personne vivant aussi loin, en France, a pu l’apprécier.
« Godzilla »
C’est le surnom donné à la Skyline GT-R. Hier, c’était mon deuxième jour de travail.
Mon formateur avait mis de côté ce moteur spécialement pour moi.
Ce moteur-là, c’est celui de ma voiture préférée au monde, la R34 GT-R. Bien sûr, il ne le savait pas.
Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport motorisé.
Une voiture participe par définition à un sport motorisé, vous n'avez pas besoin de le préciser
Hier, nous avons effectué une mesure et un ajustement très précis de la culasse.
L’outil que nous avons utilisé s’appelle un jeu de cales (feeler gauge), qui permet de mesurer l’infime espace de 0,001 à 0,019 mm entre l’arbre à cames et les soupapes, et de le régler avec exactitude.
Une fois encore, mon formateur m’a transmis son savoir sans compter.
Et il m’a aussi fait une proposition : devenir spécialiste des culasses.
Il m’a expliqué qu’aujourd’hui, dans le métier de mécanicien, qui est très vaste, il est parfois plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d’essayer de tout faire.
Et parmi les différentes parties du moteur, la culasse est la plus complexe, mais aussi celle qui influence le plus directement les performances du moteur.
C’est ce qui la rend si fascinante.
« Il y a une forme de magie dans la puissance que renferme une culasse, et tant de choses à apprendre.
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À part « jeu de cales », je vois à quoi correspondent tous les termes techniques et leur rôle dans un moteur. Je suis ravi de découvrir que je ne suis pas totalement nul en mécanique ! Bon, FAIRE de la mécanique, c'est autre chose... je vais apprendre à changer une roue cet été, ce sera déjà pas mal
June 6, 2025
Merci pour votre remarque. C’est vrai que « ce moteur » suffit amplement pour se faire comprendre !
Pour ma part, je n’y connaissais absolument rien avant de commencer à apprendre !
Je me suis même surprise à penser : « Mais pourquoi ? », mais en lisant vos messages, on comprend tout de suite que vous êtes quelqu’un d’intelligent, alors au fond, ce n’est pas si étonnant.
Je vous encourage de tout cœur pour votre défi du changement de roue, c’est déjà une belle aventure en soi !
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Ce moteur-là, c’est celui de ma voiture préférée au monde, la R34 GT-R. Bien sûr, il ne le savait pas. This sentence has been marked as perfect! Ce moteur-là, c’est celui de ma voiture préférée Ce n'est pas faux, mais une telle effusion peut donner un ton ou bien enfantin, ou bien un peu sarcastique ou humoristique. Et je ne pense pas que ce soit l'effet voulu. |
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Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport motorisé. Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport Une voiture participe par définition à un sport motorisé, vous n'avez pas besoin de le préciser Il l’a choisi simplement parce que ce moteur représente l’excellence dans le monde des voitures de sport J'avoue n'y connaître rien en voitures et en moteurs, mais il me semble que quand on parle de voitures on imagine tous une carcasse de métal ou de composites... avec un moteur. Il est vrai qu'on peut aussi appeler "voiture", l'habitacle de certaines diligences tirées par des chevaux, mais bon... |
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L’outil que nous avons utilisé s’appelle un jeu de cales (feeler gauge), qui permet de mesurer l’infime espace de 0,001 à 0,019 mm entre l’arbre à cames et les soupapes, et de le régler avec exactitude. This sentence has been marked as perfect! This sentence has been marked as perfect! |
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Une fois encore, mon formateur m’a transmis son savoir sans compter. This sentence has been marked as perfect! Une fois encore, mon formateur m’a transmis son savoir sans compter. Votre phrase est correcte, mais elle me paraît très (trop ?) déférente. J'aurais moins cette impression avec une phrase commençant par : "Encore une fois, ... " "Cette fois encore, ... " "Comme d'habitude, ... " "Comme à son habitude, ... " |
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Et il m’a aussi fait une proposition : devenir spécialiste des culasses. This sentence has been marked as perfect! Et il m’a aussi fait une proposition : devenir spécialiste des culasses. Peut être plus naturel : "Il m'a aussi proposé de me spécialiser dans la manutention des culasses." "Il m'a aussi proposé de me spécialiser dans les culasses." |
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C’est ce qui la rend si fascinante. This sentence has been marked as perfect! This sentence has been marked as perfect! |
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Il m’a expliqué qu’aujourd’hui, dans le métier de mécanicien, qui est très vaste, il est parfois plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d’essayer de tout faire. This sentence has been marked as perfect! Il m’a expliqué qu’aujourd’hui, dans le métier de mécanicien, qui est très vaste, il est parfois plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d’essayer de tout faire. Quelques propositions qui me semblent plus fluides : "D'après lui, le métier de mécanicien serait devenu si vaste qu'il est plus pertinent de se spécialiser dans un domaine plutôt que d'essayer de tout maîtriser." "Selon lui, le métier de mécanicien est devenu trop vaste pour qu'on puisse prétendre tout faire correctement, et il est plus pertinent de se spécialiser dans un domaine." |
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Et parmi les différentes parties du moteur, la culasse est la plus complexe, mais aussi celle qui influence le plus directement les performances du moteur. This sentence has been marked as perfect! Et parmi les différentes parties du moteur, la culasse est la plus complexe, mais aussi celle qui influence le plus directement Ou bien "Parmi les différentes parties du moteur, la culasse est certainement à la fois la plus complexe et celle qui influence le plus directement ses performances." |
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« Il y a une forme de magie dans la puissance que renferme une culasse, et tant de choses à apprendre. This sentence has been marked as perfect! This sentence has been marked as perfect! |
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