March 28, 2026
Un rey del cielo: el Concorde
El Concorde es un avión franco-británico supersónico que fue desarrollado en los años 70 por British Aircraft Corporation y Sud Aviation (hoy Airbus). Aseguraba vuelos comerciales entre 1976 y 2003. Esa maravilla tecnológica podía alcanzar Mach 02, es decir una velocidad de más de 2100 km/h. Un viaje Paris-Nueva York en Concorde necesitaba 3h30: ¡ahora necesita casi 8h!
Sin embargo consumía mucho combustible y era muy caro. En el inicio de los años 2000, los accionistas consideraban que no era más rentable, aunque solo representaba 1% de toda la actividad de Air France y beneficiaba de apoyo financiero público. Usaron el pretexto del accidente del 25 julio 2000 (el único implicando un Concorde) para detener gradualmente todos los vuelos aeronáuticos de este avión que se había un simbolo cultural del éxito tecnológico de la cooperación franco-británica, y una fuente de orgullo para ambos países.
Es un buen ejemplo de regresión tecnológica motivada por obligaciones económicas.
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Un rey del cielo: el Concorde. Un rey del cielo: el Concorde.
El Concorde fues un avión franco-británico supersónico que fue desarrollado en los años 70 por British Aircraft Corporation y Sud Aviation (hoy Airbus).
El Concorde fue un avión franco-británico supersónico que fue desarrollado en los años 70 por British Aircraft Corporation y Sud Aviation (hoy Airbus).
AsegurabHacía vuelos comerciales entre 1976 y 2003.
Hacía vuelos comerciales entre 1976 y 2003.
Esa maravilla tecnológica podía alcanzar Mach 02, es decir una velocidad de más de 2100 km/h.
Un viaje Paris-Nueva York en Concorde necesitaba 3h30: ¡ahora necesita casi 8h!
Sin embargo consumía mucho combustible y era muy caro.
En el inicio de los años 2000, los accionistas consideraban que ya no era más rentable, aunque solo representaba el 1% de toda la actividad de Air France y se beneficiaba del apoyo financiero público.
En el inicio de los años 2000, los accionistas consideraban que ya no era rentable, aunque solo representaba el 1% de toda la actividad de Air France y se beneficiaba del apoyo financiero público.
Usaron el pretexto del accidente del 25 de julio, 2000 (el único implicando un Concorde) para detener gradualmente todos los vuelos aeronáuticos de este avión que se habíera un siímbolo cultural del éxito tecnológico de la cooperación franco-británica, y una fuente de orgullo para ambos países.
Usaron el pretexto del accidente del 25 de julio, 2000 (el único implicando un Concorde) para detener gradualmente todos los vuelos aeronáuticos de este avión que era un símbolo cultural del éxito tecnológico de la cooperación franco-británica, y una fuente de orgullo para ambos países.
Es un buen ejemplo de regresión tecnológica motivada por obligaciones económicas.
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El Concorde es un avión franco-británico supersónico que fue desarrollado en los años 70 por British Aircraft Corporation y Sud Aviation (hoy Airbus).
El Concorde fue |
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Aseguraba vuelos comerciales entre 1976 y 2003.
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En el inicio de los años 2000, los accionistas consideraban que no era más rentable, aunque solo representaba 1% de toda la actividad de Air France y beneficiaba de apoyo financiero público.
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Usaron el pretexto del accidente del 25 julio 2000 (el único implicando un Concorde) para detener gradualmente todos los vuelos aeronáuticos de este avión que se había un simbolo cultural del éxito tecnológico de la cooperación franco-británica, y una fuente de orgullo para ambos países.
Usaron el pretexto del accidente del 25 de julio, 2000 (el único implicando un Concorde) para detener gradualmente todos los vuelos aeronáuticos de este avión que |
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