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fligtag

Dec. 25, 2023

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Deutschland Ticket

Deutschland Ticket ist eine gute Idee. Es ermöglicht vielen ein kostengünstiges Fahren im Nahverkehr und bietet viel mehr Bewegungsraum für die Pendler und Angestellten an, die jeden Tag zur Arbeit fahren müssen. Das Ticket wird sehr gut akzeptiert und sogar gelobt und ich denke, dass das ein großer Schritt nach vorne ist, in die Richtung, in der sich alle Städten und alle Länder anstreben sollen. Wir alle wissen, dass Bahne und Züge mehr umweltshonend sind und dass nicht nur Geld in den Taschen der Menschen gespart wird, sondern auch CO2 Ausstoß geringer wird. Der Planet, auf dem wir für Jahrtausende lebten, wird unsere Bemühungen sie zu retten und zu schonen auch spüren. Obwohl er kein fühlendes Wesen ist. Ansonsten ist das Ticket eine günstige Alternative zu allem was wir bisher in Deutschland gehabt haben. Nur das Zugsystem kann manchmal unerträglich werden. Überfüllte und immer verspätete Züge und Bähne haben uns immer erhebliche Probleme bereitet. Es wurde gesagt, dass die Problem viel großer und systemischer sei, als wir uns sie ausmalen. Ich weiss auch nicht, wie es behandelt werden soll, deshalb gehe ich nicht zu tief in dieses Thema rein. Aber das Deutschland-Ticket ist viel logischer finanziert als ich dachte. Ein Teil vom Preis des Tickets wird vom Bund übernommen und anderer vom Bundesland selbst bezahlt. Seit dem Einführungsjahr 2023 wurden 1.5 Milliarden Euro für die Finanzierung des Tickets ausgegeben. Eine Menge Geld würde ich sagen. Der Bevölkerung wird das Ticket zum günstigen Preis von 49 Euro angeboten. Nicht unbedingt günstig, aber gut bezahlbar. Arbeitende, die ein Jobticket besitzt haben, können es auch bei ihrem Verkehrsverbund zum DB-Ticket wechseln. In diesem Fall ist Arbeitende zu einem Rabat gewährt und kann das Ticket um 5% rabattiert bekommen. Wenn der Arbeitgeber eine Vereinbarung mit dem Verkehrsunternehmen oder mit Verkehrsbund abgeschlossen hat, und ein Teil der Kosten übernimmt, wird das Ticket noch um weitere 25% reduziert. Ich finde es toll, dass solche Aktionen durchgeführt werden und dass sich die Regierung um das Verkehrssystem Deutschlands kümmert, und nicht alles den privat Unternehmen überlässt.

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Deutschland -Ticket

Das Deutschland -Ticket ist eine gute Idee.

Es ermöglicht vielen ein kostengünstiges Fahren im Nahverkehr und bietet viel mehr Bewegungsraum für die Pendler und Angestellten an, die jeden Tag zur Arbeit fahren müssen.

Das Ticket wird sehr gut akzeptiert und sogar gelobt und ich denke, dass das ein großer Schritt nach vorne ist, in die Richtung, in der sich alle Städten und alle Länder anstrebbewegen sollten.

Wir alle wissen, dass Bahnen und Züge mehr umweltschonend sind und dass nicht nur Geld in den Taschen der Menschen gespart wird, sondern auch der CO2- Ausstoß geringer wird.

Der Planet, auf dem wir fürseit Jahrtausenden lebten, wird unsere Bemühungen sieihn zu retten und zu schonen auch spüren.

Obwohl er kein fühlendes Wesen ist.

Ansonsten ist das Ticket eine günstige Alternative zu allem, was wir bisher in Deutschland gehabt haben.

Nur das Zugsystem kann manchmal unerträglich werden.

Überfüllte und sich immer verspätetnde Züge und Bäahnen haben uns immer erhebliche Probleme bereitet.

Es wurde gesagt, dass die Probleme viel groößer und systemischer seien, als wir uns sie ausmalen.

Ich weiss auch nicht, wie es behandelt werden soll, deshalb gehe ich nicht zu tief in dieses Thema rein.

Aber das Deutschland-Ticket ist viel logischer finanziert als ich dachte.

Ein Teil vom Preis des Tickets wird vom Bund übernommen und der anderer vom Bundesland selbst bezahlt.

Seit dem Einführungsjahr 2023 wurden 1.5 Milliarden Euro für die Finanzierung des Tickets ausgegeben.

Eine Menge Geld würde ich sagen.

Der Bevölkerung wird das Ticket zum günstigen Preis von 49 Euro angeboten.

Nicht unbedingt günstig, aber gut bezahlbar.

Arbeitende, die ein Jobticket besitzt haben , können es auch bei ihrem Verkehrsverbund zum DB-Ticket wechseln.

In diesem Fall istwird dem Arbeitende zun einem Rabatt gewährt und er kann das Ticket um 5% rabattiert bekommen.

Wenn der Arbeitgeber eine Vereinbarung mit dem Verkehrsunternehmen oder mit dem Verkehrsbund abgeschlossen hat, und einen Teil der Kosten übernimmt, wird das Ticket noch um weitere 25% reduziert.

Ich finde es toll, dass solche Aktionen durchgeführt werden und dass sich die Regierung um das Verkehrssystem Deutschlands kümmert, und nicht alles den privaten Unternehmen überlässt.

Deutschland Ticket


Deutschland -Ticket

Deutschland Ticket ist eine gute Idee.


Das Deutschland -Ticket ist eine gute Idee.

Es ermöglicht vielen ein kostengünstiges Fahren im Nahverkehr und bietet viel mehr Bewegungsraum für die Pendler und Angestellten an, die jeden Tag zur Arbeit fahren müssen.


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Das Ticket wird sehr gut akzeptiert und sogar gelobt und ich denke, dass das ein großer Schritt nach vorne ist, in die Richtung, in der sich alle Städten und alle Länder anstreben sollen.


Das Ticket wird sehr gut akzeptiert und sogar gelobt und ich denke, dass das ein großer Schritt nach vorne ist, in die Richtung, in der sich alle Städten und alle Länder anstrebbewegen sollten.

Wir alle wissen, dass Bahne und Züge mehr umweltshonend sind und dass nicht nur Geld in den Taschen der Menschen gespart wird, sondern auch CO2 Ausstoß geringer wird.


Wir alle wissen, dass Bahnen und Züge mehr umweltschonend sind und dass nicht nur Geld in den Taschen der Menschen gespart wird, sondern auch der CO2- Ausstoß geringer wird.

Der Planet, auf dem wir für Jahrtausende lebten, wird unsere Bemühungen sie zu retten und zu schonen auch spüren.


Der Planet, auf dem wir fürseit Jahrtausenden lebten, wird unsere Bemühungen sieihn zu retten und zu schonen auch spüren.

Obwohl er kein fühlendes Wesen ist.


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Ansonsten ist das Ticket eine günstige Alternative zu allem was wir bisher in Deutschland gehabt haben.


Ansonsten ist das Ticket eine günstige Alternative zu allem, was wir bisher in Deutschland gehabt haben.

Nur das Zugsystem kann manchmal unerträglich werden.


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Überfüllte und immer verspätete Züge und Bähne haben uns immer erhebliche Probleme bereitet.


Überfüllte und sich immer verspätetnde Züge und Bäahnen haben uns immer erhebliche Probleme bereitet.

Es wurde gesagt, dass die Problem viel großer und systemischer sei, als wir uns sie ausmalen.


Es wurde gesagt, dass die Probleme viel groößer und systemischer seien, als wir uns sie ausmalen.

Ich weiss auch nicht, wie es behandelt werden soll, deshalb gehe ich nicht zu tief in dieses Thema rein.


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Aber das Deutschland-Ticket ist viel logischer finanziert als ich dachte.


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Ein Teil vom Preis des Tickets wird vom Bund übernommen und anderer vom Bundesland selbst bezahlt.


Ein Teil vom Preis des Tickets wird vom Bund übernommen und der anderer vom Bundesland selbst bezahlt.

Seit dem Einführungsjahr 2023 wurden 1.5 Milliarden Euro für die Finanzierung des Tickets ausgegeben.


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Eine Menge Geld würde ich sagen.


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Der Bevölkerung wird das Ticket zum günstigen Preis von 49 Euro angeboten.


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Nicht unbedingt günstig, aber gut bezahlbar.


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Arbeitende, die ein Jobticket besitzt haben, können es auch bei ihrem Verkehrsverbund zum DB-Ticket wechseln.


Arbeitende, die ein Jobticket besitzt haben , können es auch bei ihrem Verkehrsverbund zum DB-Ticket wechseln.

In diesem Fall ist Arbeitende zu einem Rabat gewährt und kann das Ticket um 5% rabattiert bekommen.


In diesem Fall istwird dem Arbeitende zun einem Rabatt gewährt und er kann das Ticket um 5% rabattiert bekommen.

Wenn der Arbeitgeber eine Vereinbarung mit dem Verkehrsunternehmen oder mit Verkehrsbund abgeschlossen hat, und ein Teil der Kosten übernimmt, wird das Ticket noch um weitere 25% reduziert.


Wenn der Arbeitgeber eine Vereinbarung mit dem Verkehrsunternehmen oder mit dem Verkehrsbund abgeschlossen hat, und einen Teil der Kosten übernimmt, wird das Ticket noch um weitere 25% reduziert.

Ich finde es toll, dass solche Aktionen durchgeführt werden und dass sich die Regierung um das Verkehrssystem Deutschlands kümmert, und nicht alles den privat Unternehmen überlässt.


Ich finde es toll, dass solche Aktionen durchgeführt werden und dass sich die Regierung um das Verkehrssystem Deutschlands kümmert, und nicht alles den privaten Unternehmen überlässt.

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