한국의 고속도로가 점점 안전해지고 있다

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April 15, 2022

한국의 고속도로가 점점 안전해지고 있다

최근에 취임 2주년 맞은 김진숙 한국도로공사 사장과의 인터뷰를 읽었다. 그 인터뷰를 읽으면서 한국의 고속도로와 고속도로를 더 안전하게 하는 정책 등에 대해서 많이 알게 되었다. 인터뷰에 따르면, 한국의 고속도로 사망자 수가 역대 최저다. 2021년 고속도로에서 발생한 교통사고로 죽은 사람은 171명이었다. 227명이 죽은 2018년과 비교하면 차이가 크다. 솔직히 말해서는, 고속도로 사망자 수가 그보다 높을 줄 알았다. 왜냐하면 버스나 자동차를 탈 때마다 위험하게 운전하는 사람을 자주 보게 되기 때문이다.

인터뷰를 통해 '휴식 마일리지'가 무엇인지도 알게 되었다. 화물차 사고를 줄이기 위한 제도인데, 화물차 운전자가 고속도로 휴개소나 졸음 쉼터를 사용하면, 상품권을 받을 수 있는 것이다. 이 제도 덕분에 전년에 비해 화물차 졸음 사고가 26% 줄었다고 한다. 특히 화물차 같은 큰 것이 사고날 때 사람이 다치거나 사망할 가능성이 더 높아서 화물차 졸음 사고가 그 정도 줄인 것은 확실히 좋은 것이다.

한국 고속도로가 내가 예상한 것보다 안전하다. 버스나 차를 타면서 남의 위험한 운전을 계속 보게 되면 이 나라에서 운전하는 것이 너무 위험하다고 생각하게 될 법인데 현실을 반영하는 통계를 보면 안심할 수 있다.

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한국의 고속도로가 점점 안전해지고 있다

최근에 취임 2주년 맞은 김진숙 한국도로공사 사장과의 인터뷰를 읽었다.

그 인터뷰를 읽으면서 한국의 고속도로와 고속도로를 더 안전하게 하는 정책 등에 대해서 많이 알게 되었다.

인터뷰에 따르면, 한국의 고속도로 사망자 수가 역대 최저다.

2021년 고속도로에서 발생한 교통사고로 죽은 사람은 171명이었다.

227명이 죽은 2018년과 비교하면 차이가 크다.

솔직히 말해서는, 고속도로 사망자 수가 그보다 높을 줄 알았다.

왜냐하면 버스나 자동차를 탈 때마다 위험하게 운전하는 사람을 자주 보게 되기 때문이다.

인터뷰를 통해 '휴식 마일리지'가 무엇인지도 알게 되었다.

화물차 사고를 줄이기 위한 제도인데, 화물차 운전자가 고속도로 휴개소나 졸음 쉼터를 사용하면, 상품권을 받을 수 있는 것이다.

이 제도 덕분에 전년에 비해 화물차 졸음 사고가 26% 줄었다고 한다.

특히 화물차 같은 큰 것이 사고날 때 사람이 다치거나 사망할 가능성이 더 높아서 화물차 졸음 사고가를 그 정도 줄인 것은 확실히 좋은 것이다.

한국 고속도로가 내가 예상한 것보다 안전하다.

버스나 차를 타면서 남의 위험한 운전을 계속 보게 되면 이 나라에서 운전하는 것이 너무 위험하다고 생각하게 될 법인한데 현실을 반영하는 통계를 보면 안심할 수 있다.

한국의 고속도로가 점점 안전해지고 있다