谢谢您的回答。我明白了。

谢谢您的修改和回答。

詳しいご説明、ありがとうございます。
1の文は、流れがいいので、話す言葉で、2の文は硬い感じで、書き言葉に相応しいのですね。

两个表达都很自然，第一个句子说明了一下打车不容易的原因，比较详细。实际应用中两个句子都很地道的表达。

去年に中国の一つ都市で自動運転のタクシーはありました。

Kevin111さん
ご説明ありがとうございました。

250093811さん
>去年(に)、中国のある都市で、自動運転のタクシーが登場しました。
北京か上海ですね？

ありがとうございす。
武漢では、それは「萝卜快跑」と呼ばれています。

「萝卜快跑」：ラディッシュ、逃げろ

「北京か上海ですね？」
请问在疑问句中询问某一个事情的时候需要使用「か」？
＜寒いか暖かいですか？

「北京か上海ですね？」：この場合は、北京または上海という、英語のorの意味の「か」です。
＜寒いですか、それとも暖かいですか？：この場合の「か」は疑問の終助詞です。

武漢では、最も無人タクシーが普及しているそうですね。「萝卜快跑」、そのネーミングが楽しいです。

わがりました、ありがとうございます。
现在只有武汉才有无人出租车，其他城市我还没有听到过。
据说在这个公司里，每一位司机其实都在公司的电脑屏幕上同时监督几个车辆，随时应对突发情况来手动后台操作。

监督车辆的同时，随时准备在出现问题的情况下，后台手动接管操作车辆驾驶。

＞この会社では、実際に各ドライバーが社内のコンピューター画面上で複数台の車両を監視していて、問題が発生した場合には常に手動で車両の運転を引き継ぐ準備ができています。
中国の自動運転のテクノロジーの発達はすごいです！　日本はまだまだです。

我觉得并不是日本的技术不够，只是对应起当下的社会环境来说，开发这样的无人驾驶出租车会导致更多的日本国民失去工作，引发更大的问题，我听说日本的出租车司机的年龄都很大，这样会导致养老体系和出租车行业的巨变。
另外，这些车辆使用电能对于中国来说是节省能源的好方式，同时对公司也能降低运营的成本，但是如果日本电力本身就很紧张的情况来说，电力能源系统反而是一件负担，无法给企业带来利润。

感谢你的见解。 正如你所说，日本的出租车司机大多是中年或老年人。他们反对自动驾驶出租车。此外，日本人过于谨慎，不愿将新技术应用于现实，这仍然任重道远。

おっしゃる通り、日本のタクシーの運転手さんは、だいたい中高年なので、自動運転車導入には反対です。それに、日本人は新しい技術を現実に応用することに慎重すぎるので、まだ道のりは遠いです。ご意見いただき、ありがとうございますした。